Удар за UAW, тъй като работниците на Mercedes-Benz в Алабама гласуват срещу синдиката
Работниците в цех на Mercedes-Benz в Алабама отхвърлиха да се причислят към профсъюза на Обединените автомобилни служащи в петък, сериозна крах в акцията на труда за образуване на задгранични производители на коли в южната част на Съединени американски щати.
Националният съвет по трудови връзки сподели, че 2642 гласа са били подадени против синдикалното посланичество против 2045 за. Заводът сглобява първокласни спортни транспортни средства, в това число електрически и ултра-луксозни модели на Maybach.
Гръмкото проваляне е поврат за UAW след безапелационната му победа в цех на Volkswagen в Чатануга предишния месец. Профсъюзните водачи се надяваха, че гласуването бележи началото на вълна от трудови триумфи в южната част на Съединени американски щати.
Съюзът със седалище в Детройт, който съставлява повече от 400 000 дейни служащи, съобщи, че се надява да се възползва от рекордните 25 % нараствания на заплатите, които завоюва за чиновниците на Ford, General Motors и Stellantis след стачка предходната година.
Законодателите в целия юг са употребявали великодушни дотации и обещания за евтина работна ръка отвън синдикатите, с цел да привлекат задгранични производители на коли в своите щати от 1970 година насам. Профсъюзът споделя, че по този начин наречената " отстъпка от Алабама " е помогнала на Mercedes да усили облагите си с 200 % през последните три години.
Регионалните закони за „ правото на работа “ дават на служащите опцията да се откажат от заплащането на синдикални членски вноски, което затруднява трудовите организации да се устоят финансово.
Съюзните уредници срещнаха доста по-голяма опозиция в Mercedes, в сравнение с във Volkswagen. След като профсъюзът разгласи, че 70 % от 5075 отговарящи на изискванията чиновници на предприятието са подписали профсъюзни карти, Мерцедес смени основния изпълнителен шеф на завода, отстрани неизвестен двустепенен проект за заплати, който плащаше повече на чиновниците с по-дълъг стаж, и приложи нарастване на заплатите с 11 %.
Двустранен знак, окачен на оградата на завода, приканваше служащите просто да „ гласоподават “ от външната страна, обърната към обществеността, само че да „ гласоподават срещу “ от вътрешната. Снимки на знака станаха вирусни в обществените медии.
Стивън Силвия, професор в Американския университет, който учи трудовите връзки, го назова „ класическа антисиндикална акция “.
Мерцедес по-рано сподели, че почита правото на чиновниците да се провеждат и дава на служащите нужната информация, с цел да създадат осведомен избор.
Местните управляващи също се бориха против UAW. Кей Айви от Алабама, републиканец, беше един от шестимата губернатори, които подписаха писмо, наричащо UAW „ специфични ползи, които желаят да влязат в нашия щат и да застрашат нашите работни места и полезностите, с които живеем “ преди изборите за VW предишния месец. Mercedes беше един от първите автомобилни фабрики в Алабама и се смяташе за съживяването на индустриалния бранш на щата, сподели професорът от Университета на Алабама Майкъл Инис-Хименез.
„ Те цитират това като най-хубавото място за правене на бизнес тъй като можете да плащате на служащите по-малко “, сподели Инис-Хименес. „ Мисля, че политиците тук се опасяват, че [ако синдикатът спечели] фирмите просто ще спрат да идват. “
През март Алабама одобри щатски закон, предопределен да усложни синдикалното образуване, като отхвърля дотации на компании, които непринудено признават нов профсъюз.
Въпреки загубата, UAW евентуално ще продължи акцията за образуване на служащи в задгранични автомобилни фабрики в цялата страна, сподели Силвия, само че може да забави темпото, с което подава документи за посланичество Избори. Следващите цели на синдиката може да са цех на Hyundai в Монтгомъри, Алабама и цех на Toyota в покрайнините на Сейнт Луис, Мисури, добави Силвия.
